汽車信息網12月27日報道，盡管汽車市場競爭日益激烈，但長安汽車卻日趨成熟，已駛入向上增長的“快車道”。 長安汽車集團今年前11個月累計銷量突破200萬輛，不僅實現同比17.7%的快速增長，也是前五名車企中唯一實現正增長的車企。
數據的背后，是長安汽車多年來體系和綜合實力的不斷完善，帶動了產品力的顯著提升。 車型從設計、動力、制造、安全等各方面均進入行業前列，為產品競爭力提供全面支撐。 因此，長安近年來的新車幾乎都是爆款。
如今，長安汽車的成熟不僅體現在銷量的穩步提升，更體現在產品的不斷創新和進化，引發了消費者“慣性”預期的形成。 新產品不僅讓人眼前一亮，更引領行業新潮流。 不久前剛剛亮相的第二代，不出意外地再次引起了極大的關注和評價，瞬間在消費者心中“種草”。
兩全其美，所見即為焦點
一款車型的設計其實給消費者傳達了至關重要的第一印象，但設計多年來一直是中國品牌的短板。 長安汽車的改變正式是從設計角度出發的。 通過這幾年的努力，長安汽車將短板“鍛造”為優勢。 近年來，無論是轎車還是SUV，長安汽車在設計上都創造了經典。 基于此，長安汽車也享受到了此前合資品牌的“待遇”，在設計上吸引其他品牌紛紛效仿。
作為長安汽車最成功的SUV之一，上市僅兩年多時間銷量就突破45萬輛。 它之所以受到消費者的追捧，就在于其“搶眼”的設計。 事實上，第二代所展現的新技術和靈動美學，是長安汽車設計DNA進化到2.0階段的結果，也是長安汽車設計能力達到新高度的體現。 雖然第一代車型的設計深入人心，但長安汽車并沒有在新一代車型的設計上束手束腳，而是引領CS系列的設計進入了新的潮流。
首先，新車采用了兩種全新設計的格柵。 其中，凸顯力量感的“鯨尾波浪格柵”，靈感源自長安LOGO中的46.7度角，就像鯨魚的尾巴在跳出水面時高高揚起，然后又一頭扎入水中。進入水中。
另一款呈現科技感的“水晶矩陣格柵”，靈感源自能量晶體的概念。 兩個格柵不僅增強了車輛的多維風格特征，增加了前臉的辨識度，也讓消費者有了更多個性化的選擇。 與頭燈全新激光雕刻能量光柵設計一起，傳達出一種物質與精神的魅力。
車燈也成為新車設計的精髓。 扁平化車燈已成趨勢，但“從面到線”也縮小了車燈創作的“空間”。 第二代大燈雖然變得修長，但不落俗套，更符合車輛的未來氣質。 不僅更加“搶眼”，也成為了新車的又一經典設計。
此外，第二代系列采用了全LED組合大燈，與同樣采用LED材質的貫穿式流光前位燈一起，在前臉形成一條流動的亮光燈帶。 不僅燈光效果出眾，百余顆LED燈可以顯示出更加細膩豐富的光語言信息和動態效果。 同樣的全LED貫穿式尾燈設計與前大燈相呼應。 同時，兩側的回旋鏢造型也是對第一代車型尾燈經典造型的致敬。 這使得車輛不僅在車頭和車尾設計上更加一體化，而且還可見代代相傳的車型。
新車的高端設計不僅體現在格柵、車燈等引人注目的地方，還體現在車側線條、車尾等細節上。 車側全新設計的翼子板搭配上光影變化獨特的動感輪轂，還有戰斗機尾翼般的雙邊雙排排氣管設計。 車輛不僅具有流動的美感，而且每一個被注意到的方面都是焦點。 ，打造出非常高品質的外觀。
第二代外觀設計不僅展現了卓越的設計實力，更體現了敢于突破的創新精神。 讓我們一起見證長安汽車設計DNA從高辨識度到更加自信、時尚的高級感的演變。
精細先進，以細節經驗推動進化
不僅擁有驚艷的外觀，第二代的內飾設計也再次刷新了消費者對于這個級別車型的品質認知，車內處處都傳遞著一種賞心悅目的感覺。 這款新車打造了具有獨特輕奢科技風格的星際智能座艙。 不僅設計和用料完全是豪華級標準，而且功能和體驗也緊密貼合實際用車場景的需求。
進入車內的第一眼，你就會被內飾整體色彩的配色和撞色設計所吸引。 除了傳統的星夜黑灰、熔巖紅黑之外，還有更加寧靜神秘的冰晶藍白。 過去，它是豪華車型和跑車的專屬裝備。 對比色不僅體現在中控臺、車門等常規地方，還體現在方向盤、電子檔旋鈕等細節上。 在整體和諧統一的視覺體驗下，形成強烈的明暗對比。 利用光線和形狀的自然變化，形成立體的層次感，讓高級和奢華自然流露。
如果你坐進車里，你會發現環繞式的座艙空間將所有的注意力和體驗的焦點都投射到了駕乘者身上。 雙12.3英寸大液晶屏延續了以駕駛員為中心的8.1°弧度設計，更符合人類視網膜的曲率。 并且可以實現多元化的雙屏交互，搭配不同風格的UI，帶來更多的駕駛樂趣。 中控采用鏤空懸浮造型的座艙布局，兼顧了藝術性和實用性，為駕乘人員預留了更多的儲物空間。
此外，備受消費者重視的座椅也是新車升級的重點。 新款座椅采用人體工學設計，材料采用高密度、高回彈泡沫系統，使接觸面更大，具有更好的支撐性和更好的回彈性，使人體重量更均勻地分布在座椅上。 同時，新款座椅還優化了造型細節，進一步增強包裹感，運動性與舒適性完全兼容。
事實上，豪華車的內飾體驗不僅僅是皮革材質和高端配置的簡單堆砌，而是一種身臨其境的豪華氛圍。 對此，二代顯然已經找到了辦法。 環抱式座艙空間中，可利用發光亮麗星光皮膚、氛圍燈等配置，實現一體化交互，打造汽車迎賓場景、聽音樂場景、通話場景、兒童看護場景等多場景應用，展現出獨特的個性和品味。
天窗是衡量車內幸福指數的重要指標，二代采用了大型全景天窗，進一步提高了車內的通透性。 天窗整體尺寸×850mm，面積約1.14m2，相當于65英寸液晶電視的大小。 不僅帶來明亮的視覺享受，還可以通過語音精準控制，成為越級體驗的利器。
事實上，新車的變化不僅限于此，諸多細節上的調整讓駕乘者更加舒適。 新車升級的主線不僅僅是凸顯高端、豪華，而是進一步推進精細化，實現以客戶實際需求和體驗驅動的產品進化。 這也是長安汽車每次變革后變得越來越強大的核心。
結論：僅從第二代外觀內飾的全新設計和變化，就已經能夠感受到足夠的驚喜，為這個級別的SUV樹立了新的標桿。 這個二代全面進化是令人信服的。 它不僅站在了國產同級別SUV設計的“高點”，更體現了長安汽車引領美學的“野心”！
