緊湊型SUV市場一直是自主品牌的主攻方向。 從長久以來的長安CS系列、吉利星系列、比亞迪的宋家族等，無不透露出自主品牌對于緊湊型SUV的熱情。 有了這份熱愛，國產車型在全球SUV熱潮中依然能與合資品牌競爭。
4月28日，新版本發布。 作為吉利在緊湊型市場的冠軍，博越在人心中一直有著良好的口碑。 升級后，博越的綜合產品實力也得到了一定程度的加強。 價格區間在91800到，還是很實惠的。
對于新吉利博越的上市，最讓人感到恐慌的一定是第二代長安。 這是因為它的價格和定位與新吉利博越非常相似，價格區間為11.79萬-15.49萬。 那么，當兩種車型相遇時，誰的表現更符合年輕人的胃口呢？ 誰更適合家用？ 接下來就讓車叔給大家揭秘吧。
外觀：同樣采用家族式外觀設計
每個都有自己的風格
先來說說新款吉利博越。 在延續家族設計的同時，還在細節上增添了一些奇思妙想。 采用經典盾形格柵，配合直瀑式格柵設計，辨識度十足，精致十足。 兩翼上名為“火炬晶鉆”的LED大燈也與前臉有著不錯的融合度。 同時，吉利博越也在下包圍上下了功夫，大量采用了鍍鉻飾條。 對于一款10萬級的車型來說，這確實有點“爬高”了。
側面方面，吉利博越的設計也非常硬朗。 雖然采用了常規的雙腰線設計，但增加了向上的效果。 加上熏黑+鍍鉻雙元素的對比，運動感十足。
車尾方面，新款吉利博越表現比較出色，兩側共兩條排氣，矩陣式大燈。
再說說第二代長安，同樣擁有“家族+潮流”的設計。 在保留家族無邊框理念的同時，還額外提供了“V”字型和點陣式格柵設計，頗有一絲新能源氣息。 搭配兩翼分體式LED大燈，視覺效果相當不錯。
側面被認為是車叔叔最喜歡的側面。 在大體保留雙腰線設計的同時，其內部還增加了一條流動的曲線，與懸浮式車頂的設計相結合，給該車留下了深刻的印象。
車尾方面，第二代長安繼續保持穩定的輸出。 熟悉的“回旋鏢式”貫穿式尾燈組，配合兩側的四根排氣管、標志性的高置剎車燈以及大方的擴散器，留下了強烈的運動效果。
動力：吉利博越穩健前行
二代長安整體性能更強
先來說說新款吉利博越。 依舊采用2021款吉利博越的1.8T發動機，最大功率135kW，最大扭矩300N·m。 這可能會讓很多期待更換發動機的用戶感到失望。 傳動系統方面，新款吉利博越取消了此前6速手動變速箱+7速濕式雙離合的組合，改用7速濕式雙離合作為全系標配。 性價比得到了提升，傳動平穩流暢。 更加絲滑的感覺。 當然，這也會導致油耗的增加。 新博越的NEDC綜合油耗為7.7L/100公里，燃油經濟性比較平均。 此外，新款吉利博越保留了前麥弗遜支柱+后多連桿雙獨立懸架配置，保證了減震效果。
再說說第二代長安，它將提供1.5T和2.0T兩種動力選擇。 其中，低功率版1.5T發動機最大功率131千瓦，最大扭矩265N·m，NEDC綜合油耗6.5L/100公里。 高功率版最大功率138千瓦，最大扭矩300N·m，NEDC綜合油耗6.4L/100公里。 2.0T發動機最大功率233千瓦，最大扭矩390N·m，NEDC綜合油耗7.5L/100公里。 可以看到，第二代長安擁有更豐富的動力組合、更強的動力輸出和更高的燃油經濟性。 它不愧是一款經過市場多次考驗，仍能穩居前列的發動機。
車叔叔的總結
從外觀和動力表現來看，兩款車型都可以稱得上是國產緊湊型SUV的中堅力量，而且都適合年輕用戶的需求。 但單從上面的對比來看，車叔還是認為第二代長安的表現更加搶眼。 尤其是在動力性能方面，憑借其經過市場多年檢驗的發動機，比老款車型動力的新吉利博越更加強勁，在動力方面更能滿足年輕用戶的胃口。動力輸出和燃油經濟性。 因此，在這兩款車型中，車叔推薦大家選擇第二代長安。 當然，這取決于汽車愛好者自己的選擇。 無論如何，兩種型號都買也不虧。
緊湊型SUV市場一直是自主品牌的主攻方向。 從長久以來的長安CS系列、吉利星系列、比亞迪的宋家族等，無不透露出自主品牌對于緊湊型SUV的熱情。 有了這份熱愛，國產車型在全球SUV熱潮中依然能與合資品牌競爭。
4月28日，新款車型宣布發售。 作為吉利在緊湊型市場的冠軍，博越在人心中一直有著良好的口碑。 升級后，博越的綜合產品實力也得到了一定程度的加強。 價格區間在91800到，還是很實惠的。
對于新吉利博越的上市，最讓人感到恐慌的一定是第二代長安。 這是因為它的價格和定位與新吉利博越非常相似，價格區間為11.79萬-15.49萬。 那么，當兩個模特相遇時，誰的表現更符合年輕人的胃口呢？ 誰更適合家用？ 接下來就讓車叔給大家揭秘吧。
外觀：同樣采用家族式外觀設計
每個都有自己的風格
先來說說新款吉利博越。 在延續家族設計的同時，還在細節上加入了一些奇思妙想。 它采用經典的盾形格柵和直瀑式格柵設計，達到完整的辨識度和精致的效果。 兩側翼子板名為“光炬晶鉆”的LED大燈也與前臉有著良好的融合。 同時，吉利博越在下包圍上也下了很大功夫，大量使用了鍍鉻裝飾條。 這對于十萬級別的車型來說確實有點“高”了。
側面來看，吉利博越的設計也非常硬朗。 雖然采用了常規的雙腰線設計，但加入了向上的效果，結合熏黑+鍍鉻的雙元素，運動感十足。
車尾方面，新款吉利博越表現比較出色，采用了雙出排氣以及兩側矩陣式大燈。
再說說第二代長安，同樣擁有“家族+潮流”的設計。 在保留家族無邊框理念的同時，還額外提供了“V”字型和點陣式格柵設計，頗有一絲新能源氣息。 結合兩側翼子板的分體式LED大燈，視覺效果相當不錯。
側面被認為是車叔叔最喜歡的側面。 在大體保留雙腰線設計的同時，其內部還增加了一條流動的曲線，與懸浮式車頂的設計相結合，給該車留下了深刻的印象。
車尾方面，第二代長安繼續保持穩定的輸出。 熟悉的“回旋鏢式”貫穿式尾燈組，配合兩側的四根排氣管、標志性的高置剎車燈以及大方的擴散器，留下了強烈的運動效果。
動力：吉利博越穩健前行
二代長安整體性能更強
先來說說新款吉利博越。 依舊采用2021款吉利博越的1.8T發動機，最大功率135kW，最大扭矩300N·m。 這可能會讓很多期待更換引擎的用戶感到失望。 傳動系統方面，新款吉利博越取消了此前6速手動變速箱+7速濕式雙離合的組合，改用7速濕式雙離合作為全系標配。 性價比得到了提升，傳動平穩流暢。 增強絲滑度。 當然，這也會導致油耗的增加。 新博越的NEDC綜合油耗為7.7L/100公里，燃油經濟性比較平均。 此外，新款吉利博越保留了前麥弗遜支柱+后多連桿雙獨立懸架配置，保證了減震效果。
再說說第二代長安，它將提供1.5T和2.0T兩種動力選擇。 其中，低功率版1.5T發動機最大功率131千瓦，最大扭矩265N·m，NEDC綜合油耗6.5L/100公里。 高功率版最大功率138千瓦，最大扭矩300N·m，NEDC綜合油耗6.4L/100公里。 2.0T發動機最大功率233千瓦，最大扭矩390N·m，NEDC綜合油耗7.5L/100公里。 可以看到，第二代長安擁有更豐富的動力組合、更強的動力輸出和更高的燃油經濟性。 它不愧是一款經過市場多次考驗，仍能穩居前列的發動機。
車叔叔的總結
從外觀和動力表現來看，兩款車型都可以稱得上是國產緊湊型SUV的中堅力量，而且都適合年輕用戶的需求。 但單從上面的對比來看，車叔還是認為第二代長安的表現更加搶眼。 尤其是在動力性能方面，憑借其經過市場多年檢驗的發動機，比老動力的新吉利博越更強，在動力輸出和燃油方面更能滿足年輕用戶的胃口經濟。 因此，在這兩款車型中，車叔推薦大家選擇第二代長安。 當然，這取決于汽車愛好者自己的選擇。 無論如何，兩種型號都買也不虧。
汽車模型
2023款-1.5T 181馬力指導價參考價
2023款吉利博越COOL 1.5TD智能型
102,800
詢問
+ 對比
94,800起>
加5000升級下一個型號，增加6種配置
2023款吉利博越COOL 1.5TD智聯
107,800
詢問
+ 對比
99,800起>
加2000元升級下一個型號，增加4種配置
2023款 吉利博越COOL 1.5TD 智聯+
109,800
詢問
+ 對比
101,800起>
加6000升級到下一個型號，增加15種配置
2023款吉利博越COOL 1.5TD Smart
115,800
詢問
+ 對比
107,800起>
添加10000升級成為下一個型號，添加10種配置
2023款吉利博越COOL 1.5TD智尊
125,800
詢問
+ 對比
117,800起>
2016款-停產1.8T 163馬力指導價
2016款吉利博越1.8TD手動智能尊享車型
106,800
+ 對比
2016款 吉利博越 1.8TD 手動智能型
115,800
+ 對比
2016款 吉利博越 1.8TD 手動智能
129,800
+ 對比
2016款-停產1.8T 184馬力指導價
2016款 吉利博越 1.8TD 自動智能型
123,800
+ 對比
2016款 吉利博越 1.8TD 自動智聯
127,800
+ 對比
2016款 吉利博越 1.8TD 自動智能
139,800
+ 對比
2016款 吉利博越 1.8TD 自動四驅智能
148,800
+ 對比
2016款吉利博越1.8TD自動至尊車型
148,800
+ 對比
2016款 吉利博越 1.8TD 自動四驅智能車型
157,800
+ 對比
2016款-停產2.0L 141馬力指導價
2016款 吉利博越 2.0L 手動智越
98,800
+ 對比
2016款 吉利博越 2.0L 手動智能型
108,800
+ 對比
2016款 吉利博越 2.0L 手動智聯
112,800
+ 對比
2018款-停產1.8T 163馬力指導價
2018款吉利博越1.8TD手動智雅車型
109,800
+ 對比
2018款吉利博越1.8TD手動智能網聯4G互聯網版
121,800
+ 對比
2018款-停產1.8T 184馬力指導價
2018款吉利博越1.8TD自動智雅車型
117,800
+ 對比
2018款吉利博越1.8TD自動智聯4G互聯版
129,800
+ 對比
2018款吉利博越1.8TD自動智能4G互聯網版
141,800
+ 對比
2018款吉利博越運動版1.8TD自動智能
143,800
+ 對比
2018款吉利博越1.8TD自動智能車型4G互聯網版
151,800
+ 對比
2018款吉利博越運動版1.8TD自動至尊車型
153,800
+ 對比
2018款吉利博越1.8TD 自動四驅智能車型4G互聯版
159,800
+ 對比
2018款-停產2.0L 141馬力指導價
2018款 吉利博越 2.0L 手動智越
98,800
+ 對比
2018款吉利博越2.0L手動智雅車型
101,800
+ 對比
2020款-停產1.5T 177馬力指導價
2020款吉利博越1.5TD手動智越PRO
98,800
+ 對比
2020款吉利博越1.5TD自動智聯PRO
116,800
+ 對比
2020款吉利博越1.5TD自動智雅PRO
116,800
+ 對比
2020款-停產1.8T 163馬力指導價
2020款吉利博越1.8TD手動兩驅精英車型
97,800
+ 對比
2020款吉利博越1.8TD手動兩驅智雅車型
99,800
+ 對比
2020款-停產1.8T 184馬力指導價
2020款吉利博越1.8TD自動智雅車型
107,800
+ 對比
2020款吉利博越1.8TD 自動智聯PRO
116,800
+ 對比
2020款吉利博越1.8TD自動智聯4G互聯版
119,800
+ 對比
2020款吉利博越1.8TD自動Smart PRO
126,800
+ 對比
2020款吉利博越1.8TD 自動智尊PRO
136,800
+ 對比
2020款吉利博越1.8TD自動智菱PRO
146,800
+ 對比
2020款-停產2.0L 141馬力指導價
2020款吉利博越2.0L手動兩驅智越車型
88,800
+ 對比
2020款-停產汽油+48V輕混系統1.5T 177馬力指導價
2020款吉利博越1.5TD自動智能四驅版PRO
138,800
+ 對比
2021款-停產1.8T 163馬力指導價
2021款吉利博越百萬車型1.8TD手動兩驅標準車型
88,800
+ 對比
2021款吉利博越百萬車型1.8TD手動兩驅舒適型
89,800
+ 對比
2021款博越1.8TD手動兩驅亞運版
91,800
+ 對比
2021款-停產1.8T 184馬力指導價
2021款吉利博越百萬車型1.8TD自動舒適型
99,800
+ 對比
2021款吉利博越百萬車型1.8TD自動兩驅標準型
100,800
+ 對比
2021款博越1.8TD DCT兩驅亞運舒適版
101,800
+ 對比
2021款吉利博越百萬車型1.8TD自動豪華型
106,800
+ 對比
2021款博越1.8TD DCT兩驅亞運版
108,800
+ 對比
2022款-停產1.8T 184馬力指導價
2022款博越1.8TD DCT智享版
102,800
+ 對比
2022款博越X 1.8TD DCT智聯
112,800
+ 對比
2022款博越1.8TD DCT智雅車型
112,800
+ 對比
2022款博越X 1.8TD DCT智能型
122,800
+ 對比
2022款博越X 1.8TD DCT智尚車型
131,800
+ 對比
2022款博越X 1.8TD DCT智能型
132,800
+ 對比
2022款博越X 1.8TD DCT智能項圈款
142,800
+ 對比
