4月26日，第三代長安正式上市，售價區間為12.49萬-14.99萬元，有5款車型可供選擇。 長安汽車在汽車行業中堪稱“全面、全面”。 畢竟，長安汽車在新能源車道上一直前行，也沒有錯過這類明星燃油車基礎底座的升級迭代。 其整體實力和資源確實值得稱贊。 首都。 不過，雖然飽滿的產品力在圈內留下了深刻的印象，但第三代新車的整體實力仍需深入挖掘。 銷售護城河是否堅固，這款新車非常重要。
新面貌，新氣場
首先，定位不會因為產品升級而發生變化。 其依然主攻緊湊型SUV市場。 三圍為4700*1865*，軸距除了長度略有拉長外沒有變化。
不過，外觀上的變化還是相當明顯的。 首先，新車采用了全新的車頭造型設計，配備了官方稱為星翼造型的格柵。 點陣處理增強了其視覺立體感，當然也有向UNI家族靠攏的痕跡。 第三代燈組在上一代的細節上做了一些調整，比如燈腔。 時尚感和燈光后的效果依然走在時代審美的前沿。
考慮到原本側面和背面的設計都相當出彩，所以沒有必要像前置IP那樣在視覺效果上做有針對性的區分。 因此，第三代在側面和尾部設計上延續了之前干練扎實的設計。 突出的腰線、貫穿式的后尾燈等細節都得到了保留，顏值還是相當讓人印象深刻的。
智能進化，第三代旗艦
內飾方面，第三代延續了原有的簡約設計主題。 12.3英寸儀表+12.3英寸中控屏的設計依然是整個中控臺的視覺核心。 8.1°的弧度設計考慮了人體工程學。 薛還強調了一點科技氛圍。 至于中控的用料，除了三種顏色可選外，照常大面積的軟質材料包裹，與一體式座椅結合，也能營造出舒適感。
此次升級，在駕駛艙內，科技是絕對的主打點。 除了長安汽車已成為常規的智能系統和高速車聯網外，部分第三代車型還配備了IMS交互系統，可實現FACE ID、手勢控制、疲勞監測、兒童看護等功能。等等，而且可玩性還是相當豐富的。
此外，部分第三代車型此次還搭載了智能W-HUD系統，并具備手機藍牙按鍵、智能云控助手等功能，無論是功能性還是可玩性都得到了極大的提升。 在一定程度上也可以在用戶體驗方面加分不少，從而提升新車的整體競爭力。
黃金力量組合，再續篇章
動力部分，第三代繼續搭載藍鯨系列動力總成，在獨立頭部陣營中一直保持著口碑和實力。 有1.5T和2.0T兩種選擇。 其中，前者兼顧性能與經濟性，最大額定功率138kW，最大扭矩300N·m，后者進一步將指標提升至171kW/390N·m，動力感更加出色。
傳動系統方面值得稱贊的是，第三代愛信8AT變速箱是整個系列的標配，與許多豪華車型同平臺。 這也意味著除了保證平順快速的換擋邏輯外，在可靠性、高扭矩能力等指標上也有諸多競爭力的提升。 在同級別、同價位的緊湊型SUV中，誠意還是非常突出的。
在輔助駕駛部分，這次分布全面。 IACC自適應巡航、540°全景影像、BOSCH 9.3代ESP、LDW、車道偏離預警、車道保持等功能在第三代車型上都有。 當然，長安汽車多年踐行的被動安全也并沒有缺席。 超高強度車身、6安全氣囊配置、前排吸能安全帶等均納入新車配置清單，減輕行駛負荷，提高行駛安全性。
試車感受：
綜上所述，在第三代上，長安汽車進行了精心打磨。 引人注目的內外飾設計和智能功能升級，再加上這一黃金組合的動力總成匹配，使其競爭力與日俱增。 此次迭代升級，可以穩定其在緊湊型SUV中的地位。 當然，從某種意義上來說，新車的迭代也讓其在面對混動車??型時更加從容。 畢竟如此出色的產品力和競爭力，還是很容易勾起潛在用戶的誘惑的。
