第三排（丨）也不算小。 誰說不富裕，但應付騎行還是沒問題的。 座椅靠背較長，兩側扶手較大，還有儲物格。
自多孩政策放開以來，五座車的空間變得“緊張”。 好在車企有先見之明，紛紛推出七座車來爭奪市場。 那么，七座SUV中，15萬元能落地哪些高性價比車型呢？ 康車今天盤點3款15萬以內值得買的七座SUV！ 以下型號排名不分先后。
負責銷售的是奇瑞，還有很多家屬。 其中，預售訂單6小時破3萬，可見一斑。 七座的我選擇了290T兩驅天空版。 首先，外觀大氣，內部空間充足，配置豐富實用，符合家用車的合格標準。
外觀方面，瑞虎8 PRO既有家用車的大氣、沉穩，又有年輕人喜愛的精致。 其實在這款車問世之前，作為一個90后，我一直覺得奇瑞很老氣，但是瑞虎8 PRO讓我改變了看法。 時空矩陣的前臉、流水貫穿的尾燈、四個排氣都是吸引我的地方。
內飾方面，24.6英寸的中控環繞屏讓人過目不忘，甚至我很難找到更大的了。 此外，木紋元素簡單又美觀。 所有年齡段。 功能方面，Lion5.0系統非常強大，包含了很多主流功能，還支持人臉識別、無感登錄等新功能。
第三排座椅和空間，就空間而言，對于普通體型的成年人乘坐來說問題不大，因為有全景天窗，透光沒問題，座椅后仰角度不大，而且兩側還有水杯架。 算是比較貼心了。
再看配置，我之所以推薦290T兩驅天空版，一方面是價格可以滿足15萬元以內落地的要求，其次是這輛車的配置比較養眼——值得一提的是，除了我們在用車過程中經常用到的360全景影像、定速巡航、胎壓顯示等實用功能外，它還提供了SONY揚聲器、PM2.5過濾、第二排靠背調節、出風口等，提高駕駛舒適度。
第二輛車是吉利。 除了外觀、內飾和配置之外，我最看重的是它的空間表現，適合需要大空間七座SUV的消費者。 我們一起來看看吧。
從外觀上就可以看出，皓月在空間開發上下了很大的功夫。 首先，它的整體輪廓非常大方，輪徑小，輪眉高，離地間隙大，發動機布置后傾，車頭更小更緊湊。 有人抱怨后懸架是拖曳臂扭力梁，這是對空間的犧牲。 另外，備胎從后備箱移至車底，也提高了儲物空間。
內飾風格中規中矩，采用了吉利愛用的矩形元素，在科技感上下了功夫。 大屏幕和電子檔把都引人注目。
布局也是232，但是皓月第二排有3個獨立座椅，大家都被照顧到了！
車型推薦方面，我覺得13.26萬元的1.8TD DCT黑金限量版非常不錯。 首先當然是價格合理，15萬以內就可以做到。 其次，在功能和安全性方面，它擁有其他車型沒有配備的頭部安全氣囊。 輔助功能方面，胎壓顯示、上坡輔助、定速巡航、陡坡緩降等都可以提供，再加上可打開的全景天窗和獨立座椅，第二排和第三排的空間表現加分。 在關愛后排乘客方面，該車型擁有自動空調、后座出風口、PM2.5過濾等功能。 空間大，配置豐富，當然推薦。
四號，熟悉的人都知道，公眾是股東之一，所以有德行感。 思豪X8上市2年了，一直走性價比路線。 總體來說，它的表現也是不錯的。
外觀非常霸氣，給我的整體感覺就是運動又不失威嚴。 狹長的行車燈、大尺寸的厚壁輪胎、流暢的腰線，都顯得非常利落。
內飾簡單而不單調。 它采用了網狀的發光設計，讓車內看起來科技感十足，但整體輪廓并不獨特，也不失家用車的風格。
與上述兩款車相比，思豪X8的價格區間相對較低。 12.98萬元就可以買到高端大圣版300T DCT悟空車型，15萬元買起來毫無壓力。 外觀方面，思豪X8的設計非常犀利、先進。 采用了目前主流的設計，具有不錯的辨識度。 配置方面，這款車在輔助駕駛方面較為齊全，包括主動制動、并道輔助、車道偏離預警、車道保持、自適應巡航等。 這些功能對于長途自駕游來說非常有用。 照顧后排舒適性的第二排座椅調節支持前后和靠背調節，還設有出風口。 在這個價位的七座車中，思豪X8的配置還是比較豐富的。
騎士車
如果你正在考慮購買一輛預算為15萬的七座SUV，那么你一定會發現選擇其實比較少，因為大多數七座車都集中在較高的價格區間。 但這并不意味著15萬元就買不到一輛合適的車。 此次推薦的三款七座SUV無論從外觀、內飾、空間、配置上都能滿足多戶家庭的出行任務。 各有各的優勢，在同價位中也是性價比較高的選擇。
