以前，我們無法想象沒有GPS的生活會是什么樣子。
手機導航、微信位置分享、尋找街頭小吃的地圖等等，GPS在美國幾乎壟斷了一切。
如今，北斗在國內的布局越來越強，GPS即將退居二線！
據媒體報道，北斗衛星導航系統已進入全球組網密集發射階段，“全國一網”一期正式通過驗收，可提供實時動態厘米級精準定位服務覆蓋中國21個省份。
屆時，在北斗的賦能下，智慧城市、自動駕駛、智慧物流等都將大規模商用。
北斗地圖APP，精確到1米以內，精確到特定車道
據重慶沙坪壩區記者了解，北斗地圖APP預計將于5月1日上線，其導航功能可精確到1米以內，并能清晰定位特定車道。
北斗地圖APP是基于北斗衛星精準導航服務的基礎位置服務工具，可以為廣大人民群眾提供移動實時定位導航以及基于位置的衣食住行商務信息服務用戶數。
北斗物聯網公司相關負責人介紹，“北斗地圖具有直觀便捷的道路指引、清晰明確的語音提示，新增主輔路、環島、高速公路的路標和實際道路提示，讓用戶對路線情況一目了然，并能在復雜路況下從容應對?！?北斗地圖還可以根據實際路況給出智能路線優化建議，提高出行效率。
GPS是美國的
世界上有一個高大的俱樂部。 它只有四名成員，但卻引起了各國元首的關注和許多頂尖科學家和工程師的研究。 這個俱樂部就是GNSS（全球導航衛星系統），四個成員分別是美國GPS、歐洲伽利略、俄羅斯格洛納斯、中國北斗。
曾幾何時，在普通用戶的心目中，GPS就是定位導航系統，定位導航系統就是GPS。
但很多人沒有意識到，雖然全世界的用戶都可以訪問和使用，但GPS系統的控制權和數據仍然屬于美國。
◆ GPS，這么強大
老一輩的人，比如我爸爸，開了20多年的車，可以稱得上是老司機了。 記得小學和初中的時候，我在車上總是睡著。 這時，爸爸就會叫醒我說：
“別睡了，看看路，以后不認識路了怎么辦？”
可惜十幾年過去了，我已經不識路了，很少迷路。 畢竟手機有強大的導航系統。
而對我睡在車上非常不滿的父親，也徹底放棄了這幾年勸說我的想法，開開心心地使用GPS了。
GPS有兩個主要用途，軍事和民用。
軍事方面：美國幾乎所有的飛機、坦克、精確制導導彈、艦艇都在使用GPS。
民用方面：沒有GPS，手機、微信、APP的導航都會癱瘓； 國家電網將進入不穩定狀態； 自動駕駛技術、民航飛機高精度起降自主導航、精準農業，都是夢想。
GPS系統屬于美國，過度依賴GPS必然埋下隱患。 例如 GPS 干擾和欺騙。
GPS屬于美國，北斗屬于我們
為了打破美國在這一領域的壟斷，俄羅斯和歐洲分別建設了伽利略衛星導航系統。
中國北斗是新成員，也是發展勢頭最強勁的成員，北斗對我們的生活影響巨大！
一是復雜的星座系統：
據悉，北斗有兩大獨特之處：
北斗是唯一采用地球靜止軌道、地球同步軌道和中軌道的衛星導航系統。 GPS、 和伽利略都僅使用中軌道。
二是短信系統：北斗的接收器可以與衛星通信，發出140個字符的短信，就像人們現在通常使用的“短信”一樣，不僅可以定位，還可以顯示發布者的位置。
在軍事用途上，凡是美國GPS能用的地方都是北斗的方向。
北斗的性能并不亞于美國的GPS。
什么是“北斗”？ 中科院80后女科學家為你分析
你好，北斗
據澎湃新聞報道，3月30日零時56分，我國成功發射了第30顆、第311顆北斗導航衛星，這兩顆衛星是我國北斗三號的第七顆和第八顆組網衛星。 中國北斗衛星導航系統已進入全球組網密集發射階段。 截至目前，已累計發射31顆衛星，2020年即可為全球用戶提供服務。
我國北斗地基增強系統“全國一網”一期建設正式通過驗收，可在全國范圍內提供亞米級精準定位服務，并提供實時動態厘米級精準定位服務覆蓋中國21個省份。
我們終于可以告別美國GPS了。
業內人士表示，預計未來三年，將有更多的手機、自行車、可穿戴設備等終端使用北斗高精度定位服務，賦能城市管理，給人們的生活帶來便利。
無人快遞
“無人機快遞是物聯網的典型應用，其核心技術是位置服務?！?北斗物聯網公司相關負責人介紹，該公司研發出了全球首款基于北斗通信技術的物聯網模塊，可將定位服務精確到厘米級。
（網絡圖片，圖文無關）
以后可能就見不到快遞小哥了~
車輛定位精度米級以下
從事道路客運、旅游包車、危險品運輸的車輛必須配備電子定位裝置，以便交通管理部門監控車輛的行駛狀態，及時發現超速、違反禁行等違法駕駛行為線路會自動報警。
以前的GPS定位精度是10米，無法區分車道。 2014年9月起，我國啟動北斗地面增強系統研發建設，在路燈桿、信號塔等場所架設北斗設備，形成北斗地面增強系統。
北斗地基增強系統與天基衛星配合，實時定位精度達到米級以下，大卡車再也不敢長期霸占超車道。
老人和孩子走失很快找到
有了北斗導航系統，老人、小孩佩戴的定位手表將會更加準確、靈敏。 定位信息不再是“某個地方附近”，而是可能像站在哪塊地磚上一樣準確。
萬一熊孩子調皮離家出走了，這次他知道該去哪里找了。
無考官駕駛考試即將來臨
在地面設施的配合下，北斗的實時定位精度遠高于GPS，這為另一項業務，即基于北斗系統的無考員駕駛考試提供了技術手段。
目前倒車進倉等路考項目已經有電子監控，壓線就會報警，但路考必須有考官。 未來所有的駕駛考試可能會完全被北斗系統取代。 如果測試車輛上安裝北斗接收器，系統會實時準確記錄車輛軌跡并自動評分，無論是停車測試還是路考，都會比考官更嚴格、更公平。
大型建筑物變形監測
將北斗設備固定在水壩、橋梁、高速公路等大型建筑物上，可以更加方便、準確地測量其沉降和變形。 設備自動接收定位信息，積累一個月的大量定位數據后進行差分計算，計算出精度小于毫米的定位數據，比人工方便、準確得多測量。
利用北斗進行變形監測還可以通過北斗短信功能將遠程監測點的數據直接發送回基地，減少人工采集，定位、差分計算、數據回傳全部自動化。
在漁業中的應用
為了遇險時能夠求救，漁民出海時都會配備GPS和海事衛星電話，但維護海事衛星電話的費用非常昂貴。
北斗網絡在亞太地區部署后，漁民安裝了北斗衛星船載終端。 當遇到險情時，只需按一下按鈕求救，終端就會自動通過衛星向岸上的救援隊發送帶有定位信息的求救信息，實現GPS+海事。 衛星電話功能。
這個終端貴嗎？ 政府提供1億元免費為遼寧、山東、浙江、海南等地1萬艘漁船安裝北斗終端，并對后續安裝給予90%的直接補貼。 漁民只需要象征性地支付10%的錢來安裝它們。
北斗衛星短信30毛錢，比海事衛星電話便宜多了！
救援應用程序
北斗系統的短信服務可以在發生地震、基站損壞等災害時進行應急通信，也可以在無信號時向外界發送其位置。
北斗一號系統在汶川地震中發揮了重要作用（中國網）
在2008年汶川地震中，北斗發揮了重要作用。
當時，北斗第一代系統利用了地震時不受地面影響的優勢。 其定位和短信能力充分發揮作用，成為救援指揮部隊和一線救援人員最有效的通訊助手，確保最大限度的保護。 有效利用“72小時黃金救援時間”。
我們用一張圖來理解
北斗衛星導航系統
看完你有沒有震驚呢！
上面面團列出的北斗應用
只是一個小方面。
未來，它將影響我們生活的方方面面。
太棒了，我的祖國！
呼叫北斗~
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生產| 吉慶工作室
編輯| 百萬
來源 | 共青團河北（）綜合中國先進制造技術論壇、論壇人民日報、雷鋒網、瞭望智庫（ID：，作者：傳播學博士、科普作者奧卡姆剃刀）、共青團中央（ID： ：）、央視新聞、重慶商報等，版權歸原作者所有。
