昨天我們報道了5月份的汽車銷量。 毫無懸念的是，比亞迪秦依然遙遙領先，比亞迪海豚也成功成為亞軍。 今天我們就給大家分析一下乘聯會最新的5月份SUV數據，目前情況如何：
比亞迪包攬SUV冠亞軍
5月SUV銷量榜首的是比亞迪宋，得分為33007輛。 雖然相比5月有所下降，但也能反超特斯拉Model Y。而比亞迪元PLUS也緊隨老大哥的步伐，升至第二位，得分為28931。因此，5月的成績單可以顯示值得一提的是，比亞迪在我們的汽車銷量榜兩大轎車榜和SUV榜上成功占據了冠亞軍的位置。
《Y軍團》正在熱播
緊隨其后的是特斯拉 Model Y 和 Aion Y，得分分別為 26760 和 21065。 特斯拉 Model Y 在國外和我國市場的受歡迎程度都超過了自己的轎車 Model 3。 在SUV榜單中，它是少數能與比亞迪宋競爭的車型之一。 不過，最近特斯拉的價格波動頻繁，消費者不知道什么時候降價，什么時候漲價。 所以也會影響它的銷量。 Aion Y最近異軍突起，表現基本可以保持在前五名。 Aion Y和Aion S兩大產品支撐著Aion品牌的大部分銷量。
哈佛迫切需要轉型
在我的印象中，這是哈弗H6多年來第一次跌出前五。 根據5月份SUV銷量排行榜，哈弗H6得分為15689輛，而長安CS75則以20724輛銷量排名第五，遠高于其。 雖然H6也有混合動力車型，但銷量卻一直停滯不前。 哈弗H6確實需要思考產品規劃，如何擁抱新能源大潮。 但好在哈弗大狗的銷量也跟上了，得分為13962，排在哈弗H6之后排名第七。
日系和大眾SUV的危機
同樣，在我的印象中，這也是本田CR-V和大眾的SUV車型第一次沒有進入SUV銷量排行榜前十。 前十名中，只有豐田RAV4出現，得分為13882，排名第八。 緊隨其后的是奧迪Q5L以13622分排名第八，寶馬X3以13278分排名第十，兩者差距不大。
總結
從這個月開始，乘聯會的銷量榜單從之前顯示Top 15縮水到現在只顯示Top 10。其實這也是一件好事，就像我們國家整個汽車市場都在向內卷入一樣而真正能夠進入榜單的人卻越來越少。
至此，2023年1月至5月SUV累計銷量中，比亞迪宋遙遙領先，累計銷量。 轎車方面，比亞迪秦累計銷量也達到了13萬輛左右，兩者共同創造了30W+的成績。 僅特斯拉Model Y也能突破10W+，1-5月累計銷量已達。 雖然每個月都與比亞迪宋爭奪冠軍，但整體銷量與比亞迪宋還是有不小的差距。 比亞迪元PLUS累計銷量排名第三。 雖然未能突破10W+大關，但潛力巨大，有機會威脅特斯拉Model Y。因此，2023年今年的冠軍應該沒有懸念，但亞軍爭奪戰還是很有趣的。 猜猜最后的亞軍會是誰呢？ 歡迎評論區留言互動，我們一起討論。
