受預算成本限制，年輕人購買第一輛車時，大多選擇經濟實用的A級車。 某種程度上，這使得A級車成為有史以來最大的細分市場，市場上有數十種車型可供消費者選擇。
不過，還是有年輕人一開始就盼著用A級車的預算去買B級車。 比如，筆者的一位朋友提出15萬元購買一輛空間大、油耗低的合資B級車。
苦思冥想后，我把目光投向了邁銳寶XL、斯柯達速派和標致508，這三兄弟是為數不多的能夠滿足大家A級預算，購買B級車的車型之一。
接下來我們廢話不多說，直接上干貨，看看這三款車型到底有什么魅力，能否俘獲年輕人的心。
馬里布XL
屌絲三件寶，索納塔、K5、馬力寶，你一定知道他們的名字。 不過，由于索納塔和K5已經很久沒有換代了，所以兩款車的價格還是比較堅挺，15萬元的預算是無法實現的。 此時只剩下馬里寶XL了。
從價格上看，1.5T中配車型，即2021款邁銳寶XL 1.5T自動銳版，終端登陸的裸車價格約為13.5萬元，如果加上購置稅和保險，差不多15萬元就能贏了。 可以說是目前性價比最高的B級車了。
對于1.5T的動力，或許很多噴子都會拿起鍵盤擺弄，說超車難，小馬大車。 其實說實話，這款通用的1.5T渦輪增壓發動機并不是三缸的。 其最大馬力為169馬力，最大功率為124千瓦，峰值扭矩為250牛米。 更重要的是， XL仍然擁有9AT變速箱，其加速性和駕駛樂趣也比雅閣的CVT更好。
空間方面，最大的車長、最大的車寬、最大的車高，再加上最大的軸距，不僅視覺空間大，內部乘坐也充裕。 再加上1.5T發動機的經濟油耗和雪佛蘭的合資品牌身份，這樣的B級車確實相當香。
斯柯達速派
非常經典又好看的一款車，這套外觀設計即使放到現在，依然讓人津津樂道，一眼就能看出中國人追求的大氣。 更重要的是，速派還是市面上少有的兩廂車，更貼近中國人喜歡大空間的痛點，尤其是當你打開速派的后備箱時，分分鐘就會被兩廂車的魅力所吸引。
以2019款改款速派1.4T標準版為例。 該終端推出后，售價與 XL類似，在13.5萬元左右。 與馬力寶XL相比，速派雖然在車身長度方面處于劣勢，但其寬度、高度和軸距都有優勢，在空間方面值得一提。
動力方面，1.4T+7DCT的動力總成已經在大眾、奧迪的部分車型上使用了這么多年。 總體來說還不錯。 如果不是把它當作跑車來駕駛，滿足日常動力是沒有問題的。 。
當然，對于很多網友關心的7速干式雙離合，其實也沒什么可抱怨的。 畢竟前段時間剛剛更新的數字高爾夫8也采用干式雙離合，而且也只是消費者使用。 從工藝上來看，雖然穩定性比濕式差了一點，但只要不頻繁駕駛，正常家庭使用是完全沒有問題的。
標致508
一輛被低估的有能力的汽車。 標致508是一款產品力出色的B級車，無論是出色的外觀和內飾設計，還是內飾采用的上乘舒適材料，以及法系車出色的底盤功底。
以2021款508L 1.6T先鋒版的配置為例，終端落地價格約為14.5萬元，整體價格在15萬元以上，比 XL和略貴。 筆者認為，與邁銳寶XL、速派的老氣內飾相比，標致508年輕的外觀值得90后多花一萬元。
更重要的是，它所搭載的動力總成依然是1.6T+6AT。 它比 7DCT更好。
另外，標致前段時間推出的安心服務在售后水平上還是有優勢的。 另外，東標未來幾年將會爆發，其冷門車的地位將被解除。 總體來說，508還是值得購買的。
【結論】正如文章標題所說，15萬元落地的3款B級車空間大油耗低，合資身份有面子。 確實，正如一位網友總結的那樣，我年前就想買一輛合資B級車，而我的預算只有15萬。 你可以看看這三個模型。 確實，如果您有更好的選擇，歡迎在文末留言互動。
