說到嘉陵，相信大部分車友都不陌生。 比如嘉陵70就是一款非常經典的小排跨座。 其實嘉陵還有一輛越野車也是很有名的，在當時的摩托車圈可以說是小有名氣。 這輛越野車就是嘉陵JH125L，人們親切地稱之為“白菜”。
圖中的這款車就是誕生于1990年代的嘉陵JH125L。 是嘉陵和本田參照XL125S推出的。 一經推出便大受歡迎。 因為車身顏色以白色為主，所以被廣大車友稱為白菜。 但這“白菜”可不便宜，當時價格高達萬元。 后來由于種種原因，這款車在2002年退出了市場，市面上也很難見到它的身影。
怎么樣，這么老的車還這么挺，現在不是很少見嗎？ 這輛車是一個騎手剛花了4000元買的。 他介紹：“和大家一樣，我小時候也很喜歡摩托車，現在生活穩定了，不用愁吃喝了嘉陵白菜，又萌生了騎自行車的念頭。當選車，無意中看到了這顆老白菜，立馬讓我想起了自己年輕時的美好回憶，發現整車的原配還是很高的，也算是重溫了當年的美好時光“我的青春。我談了價錢，就這樣騎馬回去了?！?/p>
以下是一些細節，請大家一起來欣賞，看看哪些是原裝的，哪些是售后的……
手柄上的燈按鈕。 鏡子已經不在了。
白菜采用高拉力車架，堅固輕便，減震性能優異，離地間隙高，野外通過能力強。 轉向系統采用滾針軸承，抗沖擊能力也很強。
早期的發動機、車架、懸架等部件均采用原裝進口，發動機最大扭矩可達12Nm嘉陵白菜，與當時的國產車相當。 后期嘉陵開始國產。 白菜的車架、懸架和發動機都是國產的，而且價格還在不斷下降。
當然，與第一批大白菜相比，后來國產的大白菜綜合性能還是有些落后，但是這款車的品質在國產同類越野車中還是屬于一流的。
圖為原車銘牌，1993年生產。
車主說：“一輛20多年的老車，能單腳騎，實屬難得，聲音清脆，動力充沛，說實話，還是很喜歡的。但我周圍的一些人認為它壞了?！?難怪新源X、宗申飛虎、輕騎狗等國產車都不貴。 花幾千塊買下來，真的是需要一定的情懷。
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